ダイハツ ムーヴ で行こう！ 燃費向上 エコドライブ

6月14日給油で平均燃費は24.5km/Lでした。



6月21日給油で平均燃費は22.1km/Lでした。

テーマ:燃費 - ジャンル:車・バイク

1. 2009/06/21(日) 21:23:33|
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先日楽天市場でマイナスイオン量５００万個/ccの中国製ドライヤーを購入しました。

レビューで書かれているように、髪を乾かすとサラサラで効果がありました。

hideさん購入の空気イオンカウンターを持っていますので測定した動画をＵＰしました。



１２０万個まで測定できるのですが、軽くオーバーしました。

マイナスイオン量５００万個は本当のようです。

マイナスイオンドライヤーはこちら

1. 2009/06/13(土) 00:47:39|
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本日給油しました。
494.5km走行して平均燃費は24.7km/Lでした。
最近は安定して24km/L台をキープしてます。
ゴールデンウィークを過ぎてから、毎回カタログ燃費23km/Lを超えています。

増大くん、マグ増くん、ＰＷＰ、パウダー塗装、ケミカルＸのフル装備で、１年過ぎてもまだ燃費が伸びるですね。
この季節、エアコン吹き出し口に内蔵した増大くんで室内も快適です。

■増大くんカスタマーサポートblogはこちら
■ムーブの街中走行の瞬間燃費動画はこちら

1. 2009/06/07(日) 22:09:02|
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本日給油しました。
565.5km走行して平均燃費は24.4km/Lでした。



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1. 2009/05/31(日) 21:28:40|
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本日給油しました。
421.5ｋｍ走行して平均燃費は24.5km/Lでした。
最近は24km/L台で落ちついています。

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1. 2009/05/24(日) 22:11:20|
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本日給油しました。
667.8km走行して平均燃費は24.2km/Lでした。
先週より走行距離は２倍になりましたが、なんとか24km/L台をキープしてます。
ムーブL175のカタログ燃費は23.0km/Lですので今回もカタログ燃費を超えました。

1. 2009/05/19(火) 18:20:04|
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本日給油しました。
今週は330.6km走行して平均燃費は24.8km/Lでした。
一時は25.4km/Lと伸びましたが、週末近所の買い物などで若干下げてしまいました。
増大くんを設置して１年が過ぎましたが、まだ燃費が上がるようですね。



増大くんカスタマーサポートBlog

1. 2009/05/10(日) 21:05:34|
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4月26日の給油
平均燃費は前回より若干下がりました。

5月6日の給油
ゴールデンウイーク中は近所の買い物などで使用しましたが20km/L以下にならなかったです。

1. 2009/05/06(水) 21:58:13|
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日曜日に給油しました。
450.3km走行して平均燃費は21.7km/Lでした。
木曜日までは22.8km/Lで調子が出てきたと思っていましたが、金土日と街中走行が多くなり平均燃費を下げる結果でした。

1. 2009/04/21(火) 20:27:48|
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燃費トライアルでは昨年よりＵＰした燃費ですが、増大くんをどう設置してるのか報告します。

昨年は、
サクションパイプにW-MAX
エアクリ内にMAX
ＰＷＰ
※カード８枚、リング磁石３個

今年は、
サクションパイプにVer2 W-MAX
エアクリ内にVer2 MAX、半分サイズ4枚
ＰＷＰを2枚
マグネタイザー
エアクリ内パウダー塗装
※カード１０枚、リング磁石３個


ＰＷＰはエンジン側から熱をもらえるよう下側に回りこませています。
今まで何度も入り口に増大くんを設置しましたが、入り口が狭いせいか空気抵抗になりダメでした。



奥が4段MAX、手前が半分サイズ（高速用）
手前右側がサクションパイプです。


こちらは反対側から見た写真です。


何度か2次側も設置しましたが、効果なしでした。
以外と増大くんが少ないと思われますが、これがベストです。


増大くん設置で悩んでいる方に参考になればと思います。
ムーブL175でのデータです。

【増大くん】
基本はhideさんの設置から少しずつ増やしたり位置を変えたりしてください。
一気に増やすとトルク不足になります。（アクセルを踏むとタイムラグが生じることも）
リング磁石はくっつけ過ぎないようにする。
ＰＷＰもできるだけ温まるように設置場所を変えて調整してください。
まだ物足りない方は、パウダー塗装、マグネタイザーを追加してください。
普段走行する速度で最大のトルクがでるよう工夫してください。
僕は毎日高速を走るので、60km〜100kmにセッティングしました。（半分サイズ４段が高速用）
日により瞬間燃費が悪い日もありますが、一度エンジン回転を上げて増大くんを活性化してあげるとしばらくよくなります。

【エコドライブ】
増大くんを設置している方はエコドライブで走っているので必要ない情報かもしれませんが、先回の燃費トライアルの結果から僕の方法をご報告します。

できるだけ平均速度を下げる。（上げるだけ加速時間が長くなる）
ゆっくり過ぎる加速は加速時間が長くなり燃費悪化になる。
前車の車間距離が開きすぎて近づきたい場合は、近づくまで加速するのではなく、現在の速度から＋5km/hとか速度を上げ一定の速度で車間距離を縮める。
減速する場合は、燃料カットのエンジンブレーキと滑空を使い分ける。
周りの車の速度に惑わされず自分の速度を維持し、加速、減速を繰り返さないようにする。50km/hで走っていて遅く感じたら55km/hにするとか常に一定の速度を維持する。
一定の速度で走っているトラックなどの後ろを走れば神経を使わずすむ。
空気抵抗を減らすため、箱ボディのトラックの後ろを走る。高速の場合、車間距離が近づきすぎると吸い込まれそうになるので、安全も考慮しながらやってください。

もうやっているよ！　って方は必要ない情報ですが、カタログ燃費までもう少しとか頑張っている方は１つづつやってみてはどうでしょう。

1. 2009/04/12(日) 21:06:21|
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